新加坡土地管理局首次针对提升建筑资源使用效率，评估改造五个国有房地产的可行性，其中包括具历史标志的岌巴山11号建筑。评估报告料今年9月底完成。 土管局早前通过政府电子商务网站GeBIZ，为建筑改造可行性评估项目招标，目的是为了提高指定国有房地产的能源效率等。评估针对的是岌巴山11号、登布西路8D和10号，以及罗文路75G和72号的房地产。 土管局是在考量房地产租约等因素后，决定针对上述五个国有房地产进行评估。这些房地产的面积介于约80平方米至3300平方米不等，除了岌巴山11号目前空置，其余的都列作混合用途。  占地约1500平方米，岌巴山11号建于1800年代末，曾经是海事公司的员工宿舍，目前空置。（新加坡土地管理局提供） 招标书指出，评估旨在研究指定房地产的改造可行性，根据个别房地产的情况，拟议改造方案，尽可能取得新加坡建设局“绿色建筑标志”（BCA Green Mark）最高或第二高的水平。 若判定房地产无法达到绿色建筑标志的标准，评估团得进一步研究如何提升它的资源使用效率，优先实现更高的能源使用效率。 罗文路75G占地约80平方米，目前列作混合用途，设有咖啡馆。（邝启聪摄） 评估团拟议改造建议后，也须根据改造所能省下的成本及所削减的碳排放等方面，进行成本效益分析。在考虑房地产的特质以及改造的挑战等条件后，只有呈现正或中和成本效益的方案，才算是可行且可推荐的。 土管局答复《联合早报》询问时说：“房地产改造须注入大量投资，如果房地产没有足够长的时间可供出租，改造项目无法实现经济可行性。反之，有较长可出租时期的房地产，一般上可在较长时期内摊销改造投资。” 为支持2030年新加坡绿色发展蓝图，土管局也积极与租户合力促进环保，包括在国有房地产的招标中设定环保要求，并在评估价格和质量效应时，将节能设计和绿色社区计划等环保倡议和努力纳入质量评分考量等。 学者：研究改造是明智之举 延伸阅读 与联实合作 策安重建巴耶利峇全球总部为绿色建筑 位于蔡厝港公园内 军协蔡厝港环保型会所5月启用 罗文路72号有两层楼，占地约1400平方米。（邝启聪摄） 新加坡国立大学设计与工程学院建筑系副教授卢赫乐（Erik G. L’Heureux）受访时说，上一代人投入时间、精力和资本筑起建筑，过程中也排放二氧化碳。遗留下来的建筑环境承载着共同历史和碳足迹；展开改造可行性研究，是为了后代延长上一代人的投资，并为环保尽一分力，是明智之举。 “土管局选定的五个国有房地产，讲述我国独立前的历史，留下建国故事的重要痕迹，例如岌巴山11号与我国的港口发展、新加坡日据时期等历史有关，将现代社会与历史事迹联系起来。” 新加坡科技设计大学候任副校长兼建筑与可持续设计课程主任戴礼翔教授说，改造事项一般包含维修与保养，以恢复或提升建筑的条件与质量，确保建筑符合现行标准与条规。改造也包括翻新室内装饰，确保建筑能满足现代人的冷气和照明等需求。 他说，鉴定建筑可否改造的关键在于建筑结构是否坚固，不构成安全隐患、建筑空间能否改造以满足现代社会的需求，以及历史建筑可否营造具时代感的氛围等。 登布西路8D号占地约3300平方米，共三层楼。（邝启聪摄） 至于拆除重建房地产会否比改造更环保，戴礼翔说，建筑是重建或改造，有两大考量，即建筑结构安全性以及设计整体的碳排放量；如果现有建筑构成安全隐患，无法改造修复，拆除重建是合理的选择。 若结构安全，可行性研究会评估展开全面改造、全面重建，或是改造和重建组合工程更合适，评估会把碳排放量和生命周期分析等纳入考量。 卢赫乐说，除非是建筑需要更大面积，或需要大规模改造等原因，否则在多数情况下，拆除重建不会比改造更环保，因为拆除涉及的隐含碳（embodied carbon）影响，即生产、运输、建设等过程所产生的碳量，往往更大。 戴礼翔说：“新加坡土地稀缺，旧建筑不大可能根据发展总蓝图，实现最大化的用地效率。因此，新建与改造组合工程，应该是最适合在本地推动可持续发展的方案。” |
