新航总裁吴俊鹏昨天在受访时说，由于承载力还未恢复到疫前水平，机师的减薪安排将维持一段时间。“要是我们能更早恢复，减薪措施就会提早停止。” 新加坡航空公司几乎所有飞机已恢复运作，若运载力恢复得比预期快，公司可能提早停止机师的减薪安排。 设于樟宜机场第三搭客大厦（T3），斥资5000万元翻新的新航银刃贵宾室（SilverKris Lounge）及KrisFlyer金卡贵宾室（KrisFlyer Gold Lounge）今天傍晚6时正式全面重开。  新航总裁吴俊鹏昨天在媒体预览活动上受访时说，公司大部分飞机已恢复运作，只有小部分还停放在澳大利亚的爱丽丝泉（Alice Springs），当中多数是要报废的飞机。 运营新航和酷航的新加坡航空公司集团目前有188架飞机，其中三架波音777-300ER和一架空中客车A380停放在爱丽丝泉。集团另有五架将报废的波音777-200ER飞机也停放在那里。 吴俊鹏昨天再次感谢员工在冠病疫情期间的贡献和支持，包括接受减薪。他说，由于承载力还未恢复到疫前水平，机师的减薪安排将维持一段时间。“要是我们能更早恢复，减薪措施就会提早停止。” 新航与新加坡民航机师协会（ALPA-S）早前签署新协议备忘录，从4月1日起至12月31日，每三个月逐步缩小机师的减薪幅度，明年1月全面恢复基本薪金。 占地6100平方公尺 两贵宾室可接待1150乘客 T3的银刃贵宾室和KrisFlyer金卡贵宾室2019年起陆续翻新，原定去年中完工，但因疫情关系延迟到本月才正式竣工。翻新后的两个贵宾室占地6100平方公尺，可接待约1150名乘客，比翻新前多30％。 其中，KrisFlyer金卡贵宾室从原来位置搬迁到毗邻空间，座位从原来的160个翻倍至350个，也增设了淋浴间和洗手间，方便乘客洗漱。 KrisFlyer金卡贵宾室迁移后为银刃贵宾室腾出更多空间。银刃贵宾室分商务舱贵宾区、头等舱贵宾区和只供新航套房和头等舱乘客专用的The Private Room。各区都备有吧台，也提供各类本地和国际美食。 商务舱贵宾区经翻新后，乘客容量从过去488人增加20％至575个，也增设一个14人休息室。头等舱贵宾区和The Private Room的亮点之一包括提供有按摩功能床褥的单人休息室。 吴俊鹏说，公司对本区域的优质旅游需求感到乐观。“对比世界其他地区的经济，这个区域的经济预计会快速增长，因此，我们预料商旅和优质旅游的需求会随之增加。” 新航主席佘林发说，翻新后的贵宾室将为乘客提供焕然一新的感觉。公司希望借此向乘客展示，新航不只要维持优质的品牌地位，还要让它更上一层楼。 交通部长易华仁指出，新贵宾室和设施将巩固新航作为首屈一指的国际航空公司的地位，也会提升乘客熟悉的樟宜体验，进而加强我国航空枢纽的地位。 “这是一个欢乐的日子，重要的是，它预示一个顽强和繁荣的新航和樟宜航空枢纽，以及一个鼓舞人心的航空业未来。” 今年3月中旬，新加坡的乘客量只恢复到疫前不到20％的水平，但我国4月大规模放宽边境防疫措施后，5月的乘客量已恢复到疫前近50％的水平。 新航集团至今已恢复疫前约七成的飞行网络，飞往95个航点。 截至昨天，樟宜机场第一和第三搭客大厦的13个贵宾室几乎全恢复运作，只有第一搭客大厦的卡塔尔航空优质贵宾室和昆达士航空的Qantas First Lounge未重开。 |
