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167号巴士取消居民不满 陆交局:合理分配有限资源

发布者: 水雪妮 查看: 65 评论: 0 2023-11-21 12:22 |原作者: 迪拜网

摘要: 陆交局上星期宣布从12月10日开始,167号巴士将停止运作。当局考虑到该巴士的服务需求持续减少和其他替代方案的可行性后,认为停驶巴士是重新分配有限资源的最佳途径。 ... ...
陆路交通管理局宣布167号巴士服务路线将停止运作,有公众认为这对住在不靠近地铁站,得乘搭巴士直达中央商业区的居民造成很大不便,希望当局能有其他解决方式或保留此巴士服务。
陆交局回复《联合早报》提问时指出,决定改变路线前,曾咨询社区领袖,听取他们的意见和建议。当局较早前已开始减少167号巴士服务的趟次,在考虑到该巴士的服务需求持续减少,以及有其他替代方案后,让巴士停运是重新分配有限资源的最佳途径。
陆交局上星期五(11月17日)发文告说,汤申—东海岸地铁线第三阶段启用后,一些沿线巴士的乘客量下滑三四成,配合公众出行习惯的改变,一些巴士路线将有所调整。其中,连接三巴旺、汤申路上段、诺维娜、乌节路、中央商业区和红山等地区的167号巴士将从12月10日起停止服务。

  
 

162M并入162号 不经汤申路和中央商业区
此外,162号和162M号巴士合并为162号巴士,只在杨厝港巴士转换站与新民通道之间川行,不再走汤申路和去到中央商业区。
有读者投函本报指出,这样的调整对沿途居民造成很大的不便,无法乘搭巴士直达中央商业区,并建议当局保留162号或167号其中一个巴士服务路线。也有读者认为,还有六七成的乘客没能够享受到汤东地铁线服务所带来的好处,取消167号巴士服务路线,对他们的出行会有严重的影响。
记者星期一(20日)走访汤申上段地铁站,一些乘客和居民表示取消167号巴士以后虽然还有其他选择,但多少还是会带来不便。

  
   
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黄明珠(85岁,退休)经常搭乘167和162号巴士去乌节路逛街。这两趟巴士取消后,她仍可搭乘地铁前往市区,不过她说:“对住家不靠近地铁站的居民来说影响更大,老人家也不熟悉地铁路线。”
庄健鸿(35岁,会计)每天搭167号巴士到公司上班,虽然他往后还能搭乘980号,但少了一个巴士服务路线,还是有所影响。他说:“我家离地铁站并不靠近,现在又少了一个巴士服务的选择,当然会有影响。”
沈贞贞(43岁,家庭主妇)每个星期六都会带孩子搭167号去三巴旺上音乐课。她说:“980号需要等很久,如果等太久也只好搭地铁,那就很麻烦。”
学者:旨在降低成本提升整体效益
新加坡国立大学土木与环境工程系副教授王锦彬博士接受采访时说,这次整体的调整路线主要目标在于两个方面的优化:一是降低运营成本,二是优化整体乘客的巴士和公共交通行程时间,以确保在取得经济效益的同时,最大程度满足大多数人的公共交通需求。
他说:“相较于巴士,地铁在多数情况下行程时间更短,进一步提高乘客整体交通服务体验。”
他指出,过多的重复巴士和地铁路线会导致运营成本上升,从而增加政府的津贴和辅助金支出。相信陆交局已充分考虑整体的经济效益和服务水平,并以服务更广泛的人群为目标,因此决定停止运营负担较重的巴士线路,以更有效地满足公众的交通需求。


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