阿通社迪拜2023年1月23日，阿联酋航空成功地完成了使用完全可持续航空燃料的地面发动机测试。 地面测试和分析的目的在于证明GE90发动机能够完全运行在混合可持续航空燃料中而不会影响性能，而无需修改飞机系统，也无需为波音777-300 ER和GE90发动机提供特殊的维护程序。 可持续航空燃料可以减少燃料寿命中碳排放的80%。 地面测试结果将为航空公司首次试验飞行铺平道路，该试飞将在本周开始。测试活动包括一台发动机完全使用可持续航空燃料，另一台使用常规喷气燃料，以便对每种燃料系统的性能和性能进行更好的分析，比较每台发动机的具体输出，确保飞机发动机和机身燃料系统在预定试飞过程中无缝运行。 迪拜阿联酋工程中心的地面测试中，首先对飞机进行了标准预检。之后，开始固定操作测试，霍尼韦尔331-500辅助动力装置（APU）在100%的 SAF上运行。 然后APU进入全负荷状态，使用 SAF启动发动机。左侧引擎在全功率范围内训练，使用相同的设置，以供试验飞行。这包括空转，"起飞"，以及在最高速度和强度下运行的"爬升设置"。然后发动机运行15分钟，处于"巡航"状态。模拟结束后，引擎冷却。燃料被隔离在不同的储罐内，以便隔离测试燃料。地面测试完成后，会下载引擎数据，进行评估、比较和分析。 阿联酋航空、通用航空和波音公司于2021年迪拜航展签署了一项谅解备忘录，旨在开发一项由GE90发动机驱动的阿联酋航空777-300 ER飞机完全使用可持续航空燃料进行试飞的方案。 整个2022年，阿联酋航空公司与其合作伙伴通用航空公司，波音，霍尼韦尔， Neste，以及 Virent Inc.合作进行可持续航空燃料燃料混合试验。这些合作伙伴已经开发出一种混合燃料，其质量和性能与传统喷气燃料相同，并且在地面试验和试验飞行活动中的技术分析和操作要求方面进行了合作。这项举措的结果将提供更多数据和研究合成燃料混合成分和生物燃料，支持标准化，并在未来批准100%滴入式可持续航空燃料。 阿联酋航空公司将继续与发动机制造商和可持续航空燃料供应商合作，以验证混合燃料的商业应用。目前，可持续的航空燃料已获准与传统喷气燃料混合使用，比例最高达50%。 阿联酋航空长期以来一直支持航空工业和政府的努力，鼓励可持续航空燃料工业的发展，并且定期参与推动可持续航空燃料的使用。2017年，波音777从芝加哥奥黑尔机场起飞，首次使用了可持续航空燃料和喷气燃料。阿联酋航空于2020年12月收到了首架可持续航空燃料驱动的A380飞机，并在瑞典航空公司生物燃料激励计划的支持下，于今年早些时候从斯德哥尔摩起飞的航班增加了32吨可持续航空燃料。来自奥斯陆的航空公司也开始使用可持续航空燃料。 阿联酋航空是世界经济论坛"未来清洁天空倡议"指导委员会成员，其目的是促进全球可持续航空燃料的使用。阿联酋航空还参与了阿联酋政府关于可持续航空燃料路线图的工作，以及由世界经济论坛支持的阿联酋电力转液路线图。
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