克拉码头一带马真路的部分路段即将改为人行道，打造一条约一公里长的连续步行路线，将福康宁公园和珍珠山公园连接起来，让公众可从“一座山走到另一座山”。 这项人行道改造工程由城市发展（CDL）负责，作为已在今年拆除、正在进行的原中央商场（Central Mall）和市中广场（Central Square）重建项目的一部分。市区重建局已批准城市发展在该地段建设誉岭广场（Union Square）。这是一个位于马真路（Merchant Road）和合乐路之间，集办公楼、住宅和零售空间等为一体的综合发展项目。 市建局回复《联合早报》询问时指出，马真路部分路段改为人行道是该局策略发展项目奖励计划（Strategic Development Incentive Scheme）下，河滨（Riverside）区重建项目能带给公众好处的设施之一。“随着所罗门街计划改为人行道、上述开发项目中多个公共空间的创建，以及现有从合乐路连接至珍珠山公园的空中走道的改善，河滨区将成为一个更适合行人通行的区域，提供举办活动的全新公共空间，并实现与新加坡河的无缝连接。”  城市发展发言人受询时指出，在策略发展项目奖励计划下，当局允许将总楼面面积大幅提升67%至约73万5500平方英尺。获批的重建计划包括约30万零910平方英尺的办公空间、7万5540平方英尺的零售空间、4万8860平方英尺的酒店部分，以及31万零190平方英尺的住宅部分。 上述这条连续步行路线，还将经过正在前亮阁地段上发展、预计2027年取得临时入伙证的康宁河湾（Canninghill Piers）。 延伸阅读 为住宅项目让路 珍珠山两座历史建筑将拆除 市建局去年底宣布，珍珠山一带隔了40多年后将首次建造新组屋，未来10年会陆续兴建约6000个组屋和私宅单位。 SRI研究与数据分析部主管莫汉说，改善福康宁公园和珍珠山公园间的连接，不仅生活环境得以提升，对寻求绿地和休闲区域的居民也更具吸引力，同时促进减少用车的生活方式，与市建局的愿景一致。他预计，未来在碧湾（Bayshore）和马城的项目也会有类似计划。 橙易集团首席研究与战略总监孙燕清说，未来珍珠山居民周末或夜间骑脚踏车或步行去欣赏新加坡河景色，将更加方便，有助于增强市中心生活、工作、康乐（live, work, play）的概念。 经常通过短视频，分享我国不为人知的城市发展历史知识的何荣铭（40岁）告诉记者，马真路曾被称为“戏院街”（Theatre Street），因为周边有许多戏院，也有定期的街头表演。后来，这里逐渐聚集许多商人居住和经商，故而改名“Merchant Road”（意为商人路）。他说，马真路部分路段改为人行道的计划，非常契合打造更具人性化城市环境的理念。 “作为一名城市遗产爱好者，我认为这一策略可为我们带来更有意义的日常体验，丰富社区的社会记忆。” |
