新科工程海事的卡尔船厂正式启用，以取代租约年底到期的大士船厂。这座智能化船厂可建造体积更大的船，并配备5G通信基础设施，可运用人工智能技术减少人力。 新科工程海事（ST Engineering Marine）的卡尔（Gul）船厂，坐落在卡尔路55号，面积是大士船厂的两倍，可处理更大、更复杂的项目。例如，新船厂可容纳的船身长度，从过去的150米增至240米。这意味着，卡尔船厂现在能够容纳轻便型（Handymax）散装货船等类型的商业船舶，显著提升公司在这一领域的竞争力。 新科工程是在去年2月，以9500万元向吉宝远东（Keppel FELS）买下这块占地约14万1000平方米的地段，以及总楼面面积近7万5000平方米的现有船厂资产。  卡尔船厂运用人工智能技术 使用安全机器人无人机等设备 卡尔船厂运用多项人工智能技术，如AGIL Vision视频分析系统，可实时监测危险，并提供自动安全警报。船厂还使用安全机器人、无人机等设备，帮助检查难以到达的区域。此外，工人还会佩戴智能手表和头盔，以获取实时工作进度信息并确保安全。 新科工程也经营贲耐（Benoi）船厂。公司今后将整合贲耐和卡尔船厂的管理，以优化项目协调、资源分配和产能管理。公司希望，随着产能提升，工程周转时间料缩短，以为我国海军提供更好的支持，同时帮助开拓新市场，如岸外可再生能源项目等。 新科工程总裁兼首席执行官钟思峰星期四（9月19日）早上在卡尔船厂的开幕仪式上致词说，新科工程已承诺从去年算起的五年内，投资6000万元，整合包括由新科工程开发的多种人工智能解决方案，以确保公司持续保持领先地位。 贲耐船厂也会采用这些人工智能技术。钟思峰说：“通过优化工作流程、简化物流、加快检查和加强安全，这些技术将使公司生产力提高20％。” 延伸阅读 新科工程卡尔船厂正式启用 运用AI科技处理更复杂项目 陈国明：海事及岸外产业 仍展现强大韧性 全国职工总会副秘书长陈国明也出席开幕式。他说，海事及岸外产业长期以来是我国经济的支柱，创造108亿元的国内生产总值（GDP），雇用逾6万名员工。但它也如许多行业一样，面临油价波动和冠病疫情相关挑战。不过，这个产业依然展现强大韧性。 陈国明也是总理公署高级政务部长。他说，新科工程积极推动和倡导职总的企业培训委员会（Company Training Committee，简称CTC）计划，迄今已有18个CTC项目获批，提高生产力之余，也帮助超过280名员工提升技能。 新科工程海事还利用CTC补助基金，启动舰队物流库存系统，革新了库存和供应链管理。 为了应对未来的行业发展需求，卡尔船厂正在积极探索绿色能源的应用，计划通过采用氨、氢、生物燃料和太阳能等可再生能源，力争到2034年大幅减少碳排放。 新科工程海事业务总裁陈良平透露，过去两三年里，公司积极落实数码化，推动无纸化办公，同时把数码化进程中收集到的大量数据，用于分析和优化工作流程。 卡尔船厂的租约原本2030年8月到期。陈良平说，租约已获当局延长至2050年。 |
